承運(yùn)人(CARRIER)是指經(jīng)營(yíng)水上,鐵路,公路,航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門(mén),如輪船公司,鐵路或公路運(yùn)輸公司,航空公司等;為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。
國(guó)際貨運(yùn)代理,國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過(guò)程中,由于目的地的貨代利潤(rùn)較少,其往往通過(guò)延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用,如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判,而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。
國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)口
報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ;
接收和審核貨運(yùn)單據(jù),支付運(yùn)費(fèi)并提貨;
進(jìn)口報(bào)關(guān),支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用;
安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};
向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;
協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。
另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。
國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),要先搞清各段的運(yùn)費(fèi),根據(jù)貿(mào)易雙方的合同,應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià),在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前,先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理,也一定要事先詢(xún)問(wèn)對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。
在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí),要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。
國(guó)際貨運(yùn)代理出口
選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;
為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙;
包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物;
辦理保險(xiǎn);
收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人;
支付運(yùn)費(fèi),收取正本提單并交給發(fā)貨人;
安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);
通知收貨人;
記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。
我們公司以誠(chéng)信為**,向客戶(hù)提供全面的優(yōu)良服務(wù),努力擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),公司現(xiàn)有可運(yùn)輸車(chē)輛高達(dá)600余輛,力求迎合市場(chǎng)發(fā)展需要,逐步朝向?qū)嶓w物流發(fā)展。公司承接全國(guó)各地物流項(xiàng)目,整車(chē)、零擔(dān)、快件以及大型設(shè)備等。
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