輕型全電動堆高車主要重量參數：輕型全電動堆高車自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷、起升高度后載荷等。
1、額定起重量：規定輕型全電動堆高車起升貨物的質量。
2、輕型全電動堆高車長度：總體長度含叉尖至車體末端的水平距離。
3、額定起重量時的起升高度：輕型全電動堆高車在額定起重量下，貨叉升至位置，門架垂直，輕型全電動堆高車由地面至貨叉上平面的垂直距離。

電動叉車，是早的內燃叉車的一個分支，也有環保、節能的優勢，但體積與叉車無異，比較大，載重噸位一般在三噸，升高高度一般在三米左右，可用于室外作業。分為站駕式、坐駕式兩種。

叉車，泛指內燃叉車。靠柴油帶動發動機，而獲得動力。動力強勁，可載重八噸以上的貨物，特別適用于集裝箱、碼頭、室外的高強度、大噸位裝卸、轉運貨物。內燃叉車技術已屬于成熟產品，各大廠家相互競爭的區別主要體現在服務、品牌等方面。利潤已不夠多，多數依靠該產品后續的售后服務賺錢。
內燃叉車的弱點就是有能耗，在目前油價上漲的情況下，其使用經濟性，并不樂觀。況且，使用時有煙氣產生的污染及隆隆的噪聲污染，已被眾多的食品、化工、醫藥等行業越來越多地拋棄，縱觀叉車行業的發展趨勢，電動叉車的發展前景不容小視。

由藍田駿力提供配圖：(前移式)
5、全不銹鋼托盤堆高車：整車以不銹鋼為材料制作，適用于對環境衛生要求較高的場所，如食品、藥業等。
6、托盤堆高車：屬特殊車型，有強制生產許可要求，適用于安全要求較高的地方，技術要求較高，堆高車有1-3級等級標識。
7、側移托盤堆高車：堆高車的貨叉安裝在側面，側面進行裝卸作業，主要解決通道過小的場合，該車一般生產方式是加裝側移屬具，但正規生產方式應該是整車一體化側移器貨叉。價格昂貴!
8、*柱式托盤堆高車：即在傳統門架升降的形式下，改為*柱式升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩定勻速，一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動，使之均勻升降。

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