JANUS液動(dòng)換向閥DPHG-04-2B3

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DPHG-06-2D2
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原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象[1]措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏現(xiàn)象

特點(diǎn)
 
  1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
 
  2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
 
  3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
 
  4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
 
  5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
 
  6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。

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