汽車氧傳感器工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。運用該傳感器進行燃燒氣體測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。
汽車氧傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。它的工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。

汽車氧傳感器是使用三元催化轉化器減少排氣污染的發動機中不可缺少的部件。因為一旦混合物的空燃料比偏離理論的空燃料比，三元催化劑對一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的凈化能力將急劇降低。因此，在排氣管中安裝一個氧傳感器來檢查廢氣中的氧濃度，并向電子控制單元發送反饋信號，然后電子控制單元將調節噴油器噴油量的增加或減少，從而將混合物的空燃料比調節到理論值。傳感器一個位于三元催化劑之前，用于檢查催化劑催化前的氧氣濃度，另一個位于三元催化劑之后，用于檢查催化劑催化后的氧氣濃度。通過這兩種反饋，使噴油量較適合當前工況。

汽車氧傳感器的關鍵作用是使發動機獲得較好的混合氣濃度，進而達到減少有害氣體排放、節約燃油的目的。氧傳感器用于測量發動機燃燒后廢氣中的氧是否**標，并將氧含量轉化為電壓信號傳輸給發動機計算機，使發動機能夠針對**標空氣體因素實現閉環調節；保證三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物基本上具有較大的轉化效率，較大限度地做好排放污染物的轉化和凈化工作。

汽車上的傳感器有很多種，每一種都有自己的特點。氧傳感器是使用三元催化轉化器減少排氣污染的發動機中不可缺少的部件。因為電噴發動機是電腦調節的，氧傳感器給電腦提供數據，電腦相應調整油氣混合比，達到燃燒效果。目的是為了較好的調控排放，使排放達標的同時節約燃料。
汽車氧傳感器是電噴發動機調節系統中的關鍵反饋傳感器，是調節汽車尾氣排放、減少汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。氧傳感器都安裝在發動機排氣管上。安裝在排氣管中(大部分安裝在三元催化器之前，*二個安裝在三元催化器之后)。
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