刀片電池在整車上是兼容BEV、PHEV兩種不同的設(shè)計，所以目前看下來都是這樣統(tǒng)一地堆在電池系統(tǒng)上方的設(shè)計。電池管理系統(tǒng)是集成在這個配電盒里面，需要注意的是，這里BMU取消了外殼，虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響，BMU嵌入在BDU里面，然后擰上了一塊蓋板。在電池管理系統(tǒng)里面，配了兩個主接觸器，回路里面有一個比亞迪自制的Shunt電流傳感器，還有一根400A的熔絲。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是續(xù)航同樣提升了50%以上。這也說明了“漢”在比亞迪品牌中的定位，虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響，這樣結(jié)合比亞迪所有新技術(shù)的車型，虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響，上市之后肯定能給消費者帶來新能源汽車的全新標準。刀片電池必將帶領(lǐng)動力電池技術(shù)路線重回正道。虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響

為了證明這一點，比亞迪在刀片電池的發(fā)布會上公布了一段刀片電池針刺穿透測試的視頻。針刺穿透測試是行業(yè)內(nèi)公認的對電池電芯安全性較為為嚴苛的檢測手段。這一測試要求用鋼針把電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部的大面積短路。在測試錄像中，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速迅速超過了 500℃，放在電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)塊狀磷酸鐵鋰電池被刺穿后，沒有產(chǎn)生明火，但是有煙冒出，同時電池表面溫度達到了 200-400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。搭載刀片電池注意事項刀片電池的體積能量密度比過去增加約50%，進而提升續(xù)航能力。

只是續(xù)航接近的話比亞迪也沒有什么必要花這么大工夫來研發(fā)“刀片電池”了，它比較大的優(yōu)勢就是兩個字——安全。比亞迪集團董事長在發(fā)布會上宣稱“刀片電池將帶領(lǐng)全球動力電池技術(shù)路線重回正道，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。”的確現(xiàn)在人們對新能源汽車質(zhì)疑就是安全問題，各種關(guān)于電池自燃的新聞時不時會出現(xiàn)在視野里。磷酸鐵鋰電池的化學性質(zhì)較為穩(wěn)定，高溫穩(wěn)定性好，并且在面對撞擊、針刺、短路等情況時不會釋出氧分子，所以也不會劇烈燃燒，安全性能比三元鋰電池高出不少。

5年以后，充電配套設(shè)施會比現(xiàn)在好得多——公司、家里、商場、高速公路都有充電樁，沒有必要為保證續(xù)航，讓汽車搭載那么多電池。從實用角度講，如果是個人使用，新能源車續(xù)航在三四百公里就足夠了。使用耐高溫和具有絕緣性能的高溫陶瓷涂層，使得電芯內(nèi)部短路概率極低；電池包方面，減少了結(jié)構(gòu)件，并且線束排布簡單，降低外部短路的概率。在發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪還公布了“刀片電池”和三元鋰電池的針刺穿透測試對比。紋絲不動的“刀片電池”和劇烈燃燒的三元鋰電池，讓人印象深刻。刀片電池之所以震撼業(yè)界，正是因為它的安全性非常好，遠超三元鋰電池。

刀片電池的誕生，比較早可以關(guān)聯(lián)到空間利用率這個概念上。電動汽車的空間非常寶貴，設(shè)計師會盡可能為消費者創(chuàng)造更多的車內(nèi)空間，提升舒適度，但這也意味著壓縮了電池的空間。因此，空間利用率越高，就意味著在有限的空間內(nèi)可以布置更多的電池，從而提高能量密度和續(xù)航里程。而傳統(tǒng)電池包，需要由電芯組成電池模組，再由模組組成電池包。其中，在模組中電池的空間利用率只有80%，其余空間都讓給了模組的結(jié)構(gòu)件；而模組成包還需要大量的梁結(jié)構(gòu)來承重，又占去了50%的包內(nèi)空間。刀片電池則無視了傳統(tǒng)電池固有的模組概念，直接將單體電池拉長，固定在電池包的邊框上。虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響

由于“刀片電池”很薄，所以可以在電池包內(nèi)布置更多電芯，并且減少包體內(nèi)橫梁或縱梁的使用。虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響

普通磷酸鐵鋰電池針刺后，無明火，冒煙，表面溫度200℃-400℃。三元鋰電池針刺后，劇烈燃燒，表面溫度超過500℃。針刺測試，去掉了一切宣傳包裝的外衣，讓電池的真實安全性，呈現(xiàn)在消費者的面前。誰都不會希望自己的屁股下面坐著的是一顆不穩(wěn)定會燃燒的電池。刀片電池憑針刺測試一戰(zhàn)成名，把天賦的安全本事，通過后天的科技加持，提升到了獨步江湖的地位。刀片電池極片長度約1000mm，條狀的正負極片，需要有序地插入折疊隔膜里，這對工藝要求是十分苛刻的——極片需要平整地插入，同時要保證插入的深度，需要剛剛好。虹口區(qū)儲能刀片電池快充影響

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上海聯(lián)通寶亭汽車是上海聯(lián)通汽車企業(yè)旗下公司，上海聯(lián)通汽車始源于1982年、經(jīng)過三個階段的科學穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)為汽車多方位服務(wù)的集團化企業(yè)，附屬公司多次被授予星級文明單位、重合同守信用單位，公務(wù)用車定點維修單位等，同時上海聯(lián)通汽車是在全國及上海地區(qū)較早發(fā)展從事新能源汽車銷售及售后服務(wù)經(jīng)銷商集團，多次獲得全國優(yōu)良經(jīng)銷商，客戶滿意度經(jīng)銷商等，在國家的大力推廣下，新能源汽車銷量逐年速增，2015年集團銷量已達5000臺左右。  為了緊隨新能源汽車業(yè)務(wù)急劇增長及發(fā)展規(guī)劃需要，聯(lián)通汽車集團在上海奉賢區(qū)設(shè)立比亞迪新能源汽車4S店，它是上海奉賢區(qū)比亞迪官方授權(quán)銷售服務(wù)店，也是上海南部地區(qū)比亞迪集團經(jīng)銷商，為各位汽車愛好者提供，新車品鑒試駕、新車銷售、保險上牌、售后服務(wù)、三包索賠、配件供應(yīng)、信息反饋、舊車置換、理賠續(xù)保、年檢驗車，新能源汽車俱樂部等多方位服務(wù); 我們將一貫秉承：“顧客滿意 公司發(fā)展 員工成長”的經(jīng)營理念； “用心服務(wù)，以人為本”的服務(wù)理念。
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