報廢汽車的周期，各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業車使用8年，允許辦理長不**過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;
其他輛使用10年，允許辦理長不**過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮庭轎車的發展，對于9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限后需繼續使用的，依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限長不**過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。
報廢汽車過期報廢車輛要受處罰，因車輛被依法扣留的機動車的當事人車主，依據《*道路交通安全法》百一十二條規定，當事人在30日內不到交通管理部門接受處理的，并經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
按照相關規定，9座以下的小型普通汽車，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達報廢標準的機動車上路行駛的，將面臨處罰。

高價上門回收各類汽油小車，商務車，吉普車面包車，各類柴油貨車，泥頭車，大巴黎中巴，工程車，皮卡車，久停，舊，事故碰撞變形車輛

報廢車的標準：
③ 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的；
④ 車型淘汰，已無配件來源的；
⑤ 汽車經長期使用，耗油量**過國家定型車出廠標準規定值15%的；
⑥ 經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
⑦ 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍**過國家規定的汽車排放標準的

?回收各類舊機動車報廢：各類汽油小汽車、商務車、吉普車、面包車、各類柴油貨車、各種類型貨車、泥頭車、大巴中巴、工程用車等，久停、舊、事故碰撞變形。
如果說車源少數量少是當前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。
報廢汽車——何去何從
報廢汽車——何去何從
吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數企業都不具備。當前不少汽車回收企業還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業的進程。

肥東縣斗一廢舊車輛回收中心是一家正規的報廢汽車回收拆解廠,一站式汽車報廢注銷公司,我們提供線上機動車報廢服務,對車輛報廢以及舊車回收都有一系列流程。