我公司批發銷售裝載機全車配件，發動機，駕駛室，鏟斗等等。對于那些堅實原土、礦石等較大密度的物料，由于對牽引力（插入力）要求較高，應選擇工作速度較低、掘起力及牽引力均較大的產品以保證正常的使用。
在高寒地區，氣溫降到冰點時，冷卻系統應加注防凍液。另外，在氣候寒冷時燃油會形成蠟狀，若燃油選擇不當，會造成發動機無法啟動，而氣溫回升則就隨之消失。因此應根據氣溫情況選擇相應標號的燃油。液壓部分液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當，同樣會影響設備性能。主要為悶車、動作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時也應進行充分的預熱，否則影響其密封性能，造成短期內漏油等問題。總之，在高寒地區對設備的保養應格外小心，應嚴格按照操作規程執行，避免不必要的損失。
高寒地區設備維修保養的措施樹立保養意識重視設備的維修保養，把技術保養列入設備管理的重要內容，將技術保養制度化，并建立相應的監督機制。設備的保養與維修是分開的，保養是維持設備的正常性能，維修是恢復設備的基本性能。但在日常的設備使用過程中，往往是重修理而輕保養，甚至是“以修代養”。然而事實，機器異常磨損、故障的75％是由于操作保養不當造成的，因此保養需要引起足夠重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持。
所有與設備有關的人員應達成共識，將技術保養工作列入機務管理人員的職責范疇，并納入制度化管理，編制相應的保養計劃，制定有關的規章制度，監督是否按保養的項目、內容、規程進行保養及做相應的保養記錄等，并要明確各自的責、權、利，做到獎罰分明。加強人員培訓一般來說，工程機械的操作手都應持證上崗，但不少操作手、駕駛員文化程度偏低，沒有經過嚴格的正規培訓，對設備的構造、原理、性能以及工作中的協調性和如何提率等知之甚少，而技術保養的主要內容是靠操作手、駕駛員來完成的，因而制訂一系列的培訓計劃，對設備管理人員、保養維護人員，特別是操作手、駕駛員進行較為系統的培訓，確保各項操作和技術保養等能按規程進行。

先查明故障原因，或對發動機進行充分的預熱，然后再用起動機啟動。當機連續三次不能啟動時，應排除故障后再進行啟動，防止損壞起動機及蓄電池。1.2.3每次啟動發動機后，不可急于起步行駛，應仔細檢查發動機工作是否正常，各儀表及數值是否正常。重點檢查起動機是否已復位停轉，防止起動機在發動機轉動的狀態下高速運轉而被燒毀。發動機是工程機械的**，工程機械的保養維護，發動機的養護是要任務，尤其是經常服役在施工現場的工程機械，發動機的使用壽命、工作質量會因為施工現場的惡劣環境、操作、對小故障的忽視等大打折扣，因此，對于工程機械發動機的維護、保養，應當從小處著手，從細處切入，加強工程機械現場施工的設備管理，加強發動機的現場質量跟蹤，以切實提高工程機械發動機的使用壽命。
2、結束語對于現場施工的工程機械發動機的保養維護，一定要嚴格執行定期檢查、定期測試，爭取做到故障早發現、早排除，以切實提高工程機械發動機的使用壽命，對于要進行維修的發動機，在維修時不能僅憑感覺、憑經驗，要認真地調查和詢問，根據結構、工作原理及故障現象綜合分析，對癥。要詢問機手在故障出現前發動機的使用情況、工作和保養情況，故障出現前發動機是否出現過故障，什么故障，怎樣排除的，還要詢問故障出現時所產生的一些現象。
只有這樣，才能縮短維修時間，提高工作效率，降低維修費用并真正排除發動機的故障，達到維護保養的目的。三相異步電動機的基本結構三相異步電動機是由固定不動的定子和饒軸旋轉的轉子兩部分組成。1.1定子的結構:三相異步電動機的定子由機座、定子鐵芯和定子繞組構成。1.2轉子的構成：三相異步電動機的轉子由轉子鐵芯、轉子繞組和轉子軸等部件組成。1.3三相異步電動機由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉軸、軸承、轉子、風扇、罩殼組成。

操縱先導手柄將動臂提升到高位置，同時加大油門測量先導系統壓力，結果測得的先導壓力**2.5MPa，屬正常范圍。后，在滿載怠速情況下提升動臂，測量裝載機卸荷壓力只有8MPa，**正常卸荷壓力13MPa。由此分析認為，由于裝載機卸荷壓力過低，導致轉向泵的油液不能夠充分與工作泵的油液合流，終造成裝載機動臂提升緩慢。將卸荷壓力調到正常值后試機，滿載額定轉速下，提高動臂時間為6.5s，動臂提升緩慢故障消失。
裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、可靠性高、工作環境廣、操作簡單等優點，廣泛地用在建筑工地、水泥預制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養殖場垃圾、物料運輸等；礦山工程項目中，裝載機可用來挖掘土方、叉裝物料等。隨著裝載機使用時間延長，裝載機的性能也會顯著下降，并出現各類故障，影響工程施工進度或生產進度。因此，文章對裝載機常見故障及原因進行分析，并提出相應的維護對策。
傳動系統故障及維護方法裝載器動力系統正常工作，裝載機無常行走。該類故障的主要原因為變速泵、變矩器鋼板損壞。解決方法：出現該故障后，先應檢查變速器的油量限位閥及變速壓力表是否存在缺油問題，如若存在缺油，及時添加適量新油。添加量不得過多，以免造成變速器發熱異常。其次，觀察工作裝置是否處于正常運行狀態。如工作裝置正常運行，故障主要原因為變速泵損壞。如若工作裝置無常動作，傳動系統故障主要由變矩器鋼板被剪短或鋼板彈性減弱引起。
對于變速泵損毀或變矩器鋼板問題引起的故障，應及時更換損害元件或修復受損元件。裝載機只能前運動，故障的主要原因為倒檔活塞環嚴重磨損或隔離環斷裂。解決方法：出現該故障后，應先通過掛倒檔檢查變速壓力，測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現象，提示倒檔位置存在大量漏油，表明倒檔換嚴重磨損，應及時更換磨損倒檔活塞環，并將倒檔間隙調節至規定范圍。如倒檔活塞環無異常，則檢查I檔內齒圈的隔離環是否斷裂，隔離環斷裂也可導致漏油，造成裝載機只能前進無法后退現象。

裝載機鏟斗刀板的結構類型和日常維護鏟斗上的刀板是裝載機鏟斗鏟掘物料時的切削主刃。裝載機在不同工況下，鏟斗會選裝不同類型的刀板，以保證作業效率。與此同時，刀板作為裝載機鏟斗的重要部位，適當地做板維護，有助于鏟斗長時間使用。刀板在裝載機鏟斗上的位置如圖所示，裝載機的鏟斗一般由包板、側板、擋板、刀板、角刃和側刃組成，刀板處于鏟斗的下端前位置，刀板上一般會預留孔位，用于加裝斗齒和副刀板。土方工程用裝載機鏟斗的包板、側板和擋板常用低碳、耐磨、強度鋼板焊接而成，側刃和角刃都用強度耐磨材料制成，刀板采用耐磨的中錳合金鋼材料。
刀板對于裝載機鏟斗的作用裝載機鏟掘物料時，是利用整機的行走讓鏟斗上的刀板插入料堆，再通過動臂、搖桿和連桿的控制來完成鏟斗的裝載。在這過程中可以看出，刀板是裝載機鏟斗切入鏟掘，完成裝載作業的重要部分。認識和了解刀板對裝載機鏟斗的日常維護具有十分重要的意義。裝載機每完成一次鏟掘和裝載作業都會對刀板造成磨損，的刀板有助于裝載機快速鏟掘物料完成裝載，提作業效率。從制造工藝方面比較，鍛造的刀板要**鑄造的刀板，若刀板再經過熱處理，耐磨效果較佳；從元素組成方面比較，適量含有Si（硅）、Mn（錳）等元素的刀板較堅固耐磨。
側卸裝載機各部分的清潔工作。水箱散熱片的縫隙中往往會積聚很多灰塵，由于環境較潮濕，灰塵會變成濕泥粘附在散熱片上，使發動機不能正常散熱，嚴重時會引起發動機的不正常溫升，從而使側卸裝載機不能正常工作。

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